Британський автовиробник Aston Martin ініціював дві сервісні кампанії, які сумарно охоплюють 5028 преміальних кросоверів лінійки DBX. За інформацією видання Carscoops, відкликання пов’язані з ризиком руйнування елементів ходової частини та програмною помилкою датчиків тиску в шинах, що становить пряму загрозу безпеці дорожнього руху.
Перша і наймасштабніша проблема зачіпає 3937 екземплярів модифікацій DBX, DBX 707 та DBX S, випущених у період з 2021 по 2026 рік. Причиною став технічний прорахунок на етапі проєктування у 2019 році, коли розробники застосували кріпильні болти недостатнього діаметра для нижнього важеля задньої підвіски. Під час експлуатації кріплення може не витримати навантаження, що призводить до тріщин або повного відриву деталі.
Виробнику відомо про три такі інциденти. Навесні 2024 року в Німеччині подібна поломка під час руху спричинила обрив гальмівних магістралей, що призвело до повної втрати контролю над транспортним засобом та подальшого зіткнення. Для усунення цієї несправності офіційні дилери проведуть детальну діагностику задніх важелів. Усі пошкоджені елементи будуть замінені, а замість старих кріплень на всі машини встановлять нові посилені болти.
Друга сервісна акція стосується 1091 автомобіля версій DBX та DBX S 2025-2026 років випуску. У цих транспортних засобах виявлено збій у роботі системи моніторингу тиску в покришках (TPMS). Через помилку в програмному коді електроніка не здатна розпізнати повільне спускання колеса і не активує попереджувальний сигнал на панелі приладів, хоча продовжує фіксувати різку втрату повітря.
Оскільки оновлення програмного забезпечення “по повітрю” для цих моделей не передбачено, власникам необхідно особисто доставити автомобілі в офіційні сервісні центри. Процедура перепрограмування електронного блоку управління займає близько 12 хвилин і вирішує проблему невідповідності стандартам безпеки.