Італійський автовиробник Ferrari офіційно презентував Luce — свій дебютний серійний автомобіль на повністю електричній тязі. Новинка отримала п’ятимісний салон, запас ходу понад 500 кілометрів та орієнтовну стартову вартість від 640 тисяч доларів США. Назва моделі перекладається з італійської мови як світло.
Електрокар оснащений силовою установкою із чотирьох двигунів власної розробки Maranello, запозичених у гіперкара F80. Сумарна віддача агрегатів становить 1035 кінських сил та 990 Нм крутного моменту. Повноприводний седан вагою 2300 кілограмів укомплектований батареєю ємністю 122 кВт-год із підтримкою 800-вольтової архітектури. Розгін до першої сотні займає 2,5 секунди, а максимальний запас ходу в ощадливому режимі досягає 529 кілометрів на одному заряді. Завдяки електронній системі, що коригує роботу кожного колеса незалежно до 500 разів на секунду, розробникам вдалося компенсувати вагу машини під час руху, забезпечивши відчуття легшого на 450 кілограмів автомобіля.
Над зовнішнім виглядом та інтер’єром Ferrari Luce протягом п’яти років працювала студія LoveFrom, заснована колишніми дизайнерами Apple Джоні Айвом та Марком Ньюсоном. Автомобіль виділяється витягнутими денними ходовими вогнями, плавним капотом із великим переднім сплітером, скляним панорамним дахом та активними вертикальними жалюзі замість традиційної радіаторної решітки, які автоматично регулюють аеродинамічний опір та охолодження. Задня частина прикрашена подвійними круглими ліхтарями в стилі класичної моделі F40 кінця 1980-х років. Машина укомплектована різнорозмірними дисками: 23-дюймовими спереду та 24-дюймовими ззаду. Задні двері відчиняються проти ходу руху від центральної стійки, відкриваючи доступ до просторого тримісного ряду сидінь.
Салон електромобіля виконаний з використанням преміальних матеріалів: металу, натуральної шкіри, алькантари та скла. Творці відмовилися від сенсорного керування ключовими функціями на користь фізичних перемикачів і кнопок, якими налаштовуються клімат-контроль, підігрів, вентиляція крісел та режими руху. Центральний мультимедійний екран із підтримкою Apple CarPlay може повертатися в бік водія або пасажира і доповнений інтегрованим механічним годинником-секундоміром. Панель приладів складається з цифрових дисплеїв, що імітують аналогові циферблати, а триспицеве кермо виконане у мінімалістичній стилістиці Формули-1. Запуск двигуна відбувається після встановлення фізичного ключа-брелока у спеціальний паз на центральній консолі.
До базового оснащення новинки увійшли адаптивна підвіска та преміальна аудіосистема потужністю 3000 Вт із 21 динаміком. Також виробник пропонує клієнтам широкі можливості для індивідуальної персоналізації інтер’єру. Офіційні терміни початку поставок Ferrari Luce на ринок компанія наразі не розкриває.