Аналітичне агентство Benchmark Mineral Intelligence опублікувало статистику реалізації акумуляторних машин. За перші чотири місяці 2026 року в усьому світі було продано 5,6 мільйона авто на електротязі. Безпосередньо у квітні цей показник склав 1,6 мільйона екземплярів. Попри зниження результатів на 9% відносно показників рекордного березня, квітневі обсяги перевершили дані аналогічного періоду минулого року на 6%.
Головним драйвером розвитку електромобільної галузі наразі виступає європейський регіон. З початку року попит у Німеччині збільшився на 33%, у Франції зафіксовано приріст на 36%, а італійський ринок показав дворазове зростання завдяки програмам фінансової підтримки від держави. Значну вигоду з цієї тенденції отримують бренди з КНР. Якщо у 2025 році частка китайських машин у Європі становила 19%, то на початку 2026-го вона досягла 22%.
Протилежна ситуація спостерігається у Північній Америці, де загальний рівень продажів у США та Канаді впав на 25%. Канадський сегмент просів на 7%, що змусило місцевий уряд запровадити нову систему субсидій із компенсацією до 5000 канадських доларів. Єдиним зростаючим ринком макрорегіону виявилася Мексика із плюсом у 50%. Такий стрибок зумовлений масовим завезенням китайської техніки напередодні введення 50-відсоткового мита на імпорт з країн, що не мають угод про вільну торгівлю.
Внутрішній ринок Китаю зазнав падіння на 17% через зміну правил надання пільг для компактних батарейних моделей, що різко знизило інтерес споживачів. Проте спад локального попиту компенсується стрімким збільшенням експорту. Протягом квітня автовиробники з КНР відправили за кордон понад 400 тисяч транспортних засобів, а сумарний обсяг постачань за січень-квітень 2026 року наблизився до 1,4 мільйона одиниць. Цей показник більш ніж удвічі перевищує експортні результати аналогічного періоду минулого року.