Американський виробник електромобілів Tesla розпочинає грандіозну сервісну кампанію на ринку Китаю, яка охопить понад 2,74 мільйона популярних моделей Model 3 та Model Y. Головною причиною масового відкликання стала позиція місцевого державного регулятора, який визнав поточну систему моніторингу стану та уваги керманича недостатньо ефективною під час роботи функцій напівавтономного водіння.
Згідно з офіційними даними Державної адміністрації з регулювання ринку Китаю, під дію цієї кампанії підпадає 2 740 642 електромобілі. Перелік включає машини, що випускалися на заводі в Шанхаї в період з березня 2019 року до грудня 2025 року.
Претензія китайського регулятора полягає в тому, що стандартний алгоритм перевірки присутності водія базувався переважно на оцінці зусилля, що прикладається до керма. Комп’ютер авто регулярно перевіряв, чи тримає людина руки на рульовому колесі, аби переконатися в її готовності перехопити управління в разі небезпеки. Проте фахівці з безпеки дійшли висновку, що такого контролю недостатньо. Водій може тримати руки на кермі, але при цьому повністю відволікатися від дорожньої обстановки, дивлячись у смартфон або на сторонні предмети, що значно підвищує ризик виникнення аварійної ситуації.
Для усунення виявленої проблеми Tesla запроваджує комплексне програмне рішення. Компанія підготувала спеціальне оновлення ПЗ, яке поширюватиметься бездротовою мережею через систему Over-the-Air. Після встановлення оновлення електроніка почне активніше задіювати внутрішню салонну камеру, розташовану над дзеркалом заднього виду. Вона аналізуватиме напрямок погляду водія, частоту кліпання та загальну поведінку за кермом.
Тепер система моніторингу працюватиме за комбінованим принципом. Вона одночасно зчитуватиме дані з салонної камери та датчиків зусилля на кермі. Якщо електроніка зафіксує, що керманич тривалий час не дивиться на дорогу, алгоритм негайно подасть звукові та візуальні попередження. Якщо людина проігнорує ці сповіщення, система допоміжного керування може бути примусово вимкнена до завершення поїздки.
Переважна більшість власників зачеплених машин не відчує жодних побутових незручностей, адже нове програмне забезпечення завантажиться та встановиться в автоматичному режимі. Відвідати офіційні сервісні центри доведеться лише тим власникам, чиї автомобілі з певних технічних причин не зможуть прийняти бездротове оновлення.
Представники бренду наголошують, що ця кампанія є окремим технічним заходом і не пов’язана з іншим масштабним відкликанням у Китаї, яке стосувалося функціонування механізму аварійних дверних ручок.