Компанія Porsche продовжує випробування оновлених бензинових та гібридних версій кросовера Cayenne, паралельно готуючи до випуску першу повністю електричну модифікацію моделі. За інформацією видання Carscoops, поява нових прототипів на тестах свідчить про намір виробника зберегти автомобілі з двигунами внутрішнього згоряння в актуальній лінійці.
Під час випробувань зафіксовано два тестові зразки. Перший прототип, імовірно у версії E-Hybrid або S E-Hybrid, зберіг звичну форму решітки радіатора, але отримав камуфляж на фарах, що вказує на оновлення внутрішнього дизайну оптики. Другий автомобіль ідентифіковано як флагманську модифікацію Turbo E-Hybrid. Ця версія отримала вертикальні активні заслінки охолодження в передньому бампері, аналогічні тим, що використовуються на спорткарах 911 GTS та 911 Turbo S. Система автоматично регулює потік повітря для покращення аеродинаміки або додаткового охолодження агрегатів. Також флагманський кросовер відрізняється чотирма патрубками вихлопної системи та збільшеним спойлером на даху.
Інтер’єр тестових автомобілів наразі прихований. За попередніми даними, оновлений Cayenne може отримати передню панель із кількома дисплеями, уніфіковану з архітектурою майбутнього електричного Cayenne.
У моторній гамі радикальних змін не очікується. Компанія планує зберегти плагін-гібридні установки на базі двигунів V6 та V8, які можуть отримати збільшену потужність та розширений запас ходу на електротязі. Актуальна версія E-Hybrid із 3,0-літровим V6 розвиває 470 к.с. і долає до 80 кілометрів на електротязі. Топова модифікація Turbo E-Hybrid із 4,0-літровим V8 генерує 739 к.с. та забезпечує розгін до 100 км/год за 3,7 секунди при електричному запасі ходу близько 68 кілометрів.
Незважаючи на запланований дебют Cayenne Electric, керівництво Porsche раніше оголосило про коригування стратегії тотальної електрифікації. Компанія продовжить інвестувати у розвиток моделей із двигунами внутрішнього згоряння, що забезпечить присутність гібридних та бензинових версій на ринку впродовж наступних років.