Південнокорейський автовиробник Hyundai Motor Group активно готується до офіційного дебюту свого нового електричного флагмана — великого преміального кросовера Genesis GV90. Майбутня новинка обіцяє стати найдорожчим та найтехнологічнішим електромобілем у лінійці бренду. Частина офіційних технічних характеристик та подробиць про нову модель вже потрапила у відкритий доступ завдяки документації, оприлюдненій Міністерством довкілля Південної Кореї.
Офіційна світова прем’єра Genesis GV90 запланована на кінець 2026 року. У товарній лінійці бренду автомобіль стане серійним втіленням концептуального позашляховика Genesis Neolun, виставленого назагал у 2024 році. За своїм позиціонуванням та габаритами новий Genesis стане більш розкішним і дорогим «родичем» уже відомих електричних кросоверів Hyundai Ioniq 9 та Kia EV9, які побудовані на спільній глобальній модульній платформі.
Згідно з наданими документами та наявними шпигунськими фотографіями випробувальних прототипів, довжина нового флагманського електрокросовера перевищуватиме позначку у п’ять метрів. При цьому споряджена маса машини виявилася досить солідною і сягатиме 3030 кілограмів. Зовнішній вигляд серійної версії максимально збереже ключові риси концепту Neolun. Автомобіль отримає характерне фірмове оформлення передньої частини із надтонкими світлодіодними смугами оптики, а також оригінальну конструкцію дверного вузла.
Головною екстер’єрною та функціональною особливістю моделі стануть задні двері, які відкриватимуться проти ходу руху без центральної стійки кузова. Подібне рішення давно вважається візитівкою ультрарозкішних автомобілів марки Rolls-Royce. Для майбутніх власників пропонуватимуться варіанти оформлення салону з шестимісним та семимісним плануванням, де пасажири другого ряду отримають максимальний рівень комфорту.
Виробник має намір суттєво розмежувати Genesis GV90 із масовими моделями Hyundai та Kia. Внутрішнє оздоблення новинки буде виконане з використанням преміальних матеріалів найвищої якості, а список стандартного та опціонального оснащення виявиться набагато багатшим за соплатформенники. Це покликано підкреслити флагманський статус машини на світовому ринку.
Щодо технічної складової, то для топової модифікації Genesis GV90 підтверджено наявність двомоторної системи повного приводу. Сукупна потужність такої силової установки становитиме вражаючі 657 кінських сил. Енергією електромотори забезпечуватиме потужна батарея з корисною ємністю 115 кВт·год.
За вимогами південнокорейського сертифікаційного циклу випробувань запас ходу даного кросовера на одному заряді оцінюється у 481 кілометр. Якщо перерахувати ці показники за більш звичним європейським стандартом WLTP, очікуваний запас ходу становитиме приблизно 580 кілометрів. Очікується, що модель також підтримуватиме надшвидку зарядку високої напруги, що дозволить поповнювати енергію акумулятора за лічені хвилини.