Компанія Citroën спільно з фахівцями Pimas розробила модифікацію електричного мікрокара Ami під назвою Ami [for] all. Проєкт спрямований на забезпечення інклюзивної мобільності та адаптований для потреб людей із порушеннями опорно-рухового апарату.
Конструктивні зміни включають збільшений до 90 градусів кут відкриття дверей, наявність відкидної дошки та спеціальної ручки для полегшення пересадки в салон. Замість традиційних педалей керування газом і гальмом здійснюється за допомогою ручного важеля, а для зручного маневрування на кермі встановлено поворотну рукоятку. При цьому штатні педалі залишаються функціональними, що дозволяє керувати автомобілем водіям без обмежень мобільності.
Для транспортування крісла колісного передбачено місце на пасажирському сидінні або спеціальний тримач у задній частині кузова. Технічні характеристики моделі залишилися стандартними: максимальна швидкість становить 45 км/год, запас ходу — до 75 км, а зарядка батареї відбувається від звичайної побутової мережі.
Експерти зазначають, що поява подібних модифікацій свідчить про адаптацію автовиробників до нових соціальних стандартів на тлі глобальної електрифікації ринку. В умовах посилення конкуренції та зміни споживчих пріоритетів компанії зосереджуються на створенні вузькоспеціалізованих рішень, які поєднують інклюзивність із низькими експлуатаційними витратами. Розвиток цього сегмента надалі залежатиме від стабільності цін на компоненти для електромобілів та темпів розширення зарядної інфраструктури.