На вторинному ринку США вартість вживаних електромобілів масово закріпилася на рівні близько 25 000 доларів. Попри скасування федерального податкового кредиту, майже половина пропозицій у цьому сегменті зараз продається дешевше зазначеної суми, яка раніше була верхньою межею для отримання державної знижки у 4 000 доларів.
Після скасування стимулюючих виплат продавці були змушені залишити ціни на низькому рівні, оскільки ринок адаптувався до таких значень і покупці не готові до здорожчання. Статистика за перший квартал 2026 року свідчить про падіння продажів нових електрокарів на 28%, тоді як сегмент вживаних авто демонструє зростання на 27,7% порівняно з минулим роком. Середня ціна пропозиції вживаного електромобіля у березні становила 34 653 долари, що лише на 1 102 долари більше за вартість аналогічних машин із двигунами внутрішнього згоряння.
Аналітики зазначають, що електромобілі вартістю до 20 000 доларів зазвичай на два роки новіші за бензинові аналоги та мають суттєво менший пробіг. Додатковим фактором зниження цін у 2026 році стане масове повернення авто з лізингу — очікується вихід на ринок до 400 000 одиниць техніки, що значно збільшить пропозицію.
Наразі у бюджеті до 25 000 доларів на американському ринку представлені популярні моделі 2022 року випуску. Зокрема, Tesla Model 3 пропонується за ціною близько 21 000 доларів, Hyundai Ioniq 5 коштує в середньому 21 724 долари, а Kia EV6 — 21 063 долари. Кросовер Ford Mustang Mach-E у версії Select RWD можна придбати за 24 044 долари. Для порівняння, середня ціна нового електромобіля у березні становила 54 508 доларів, що на 5 288 доларів дорожче за середньостатистичне нове авто з ДВЗ.